来ました～
予想通り、SCがめちゃめちゃ速いです。
さらに、#1は桁違いの速さです。
立川は、ここつよいですからね～。
というか、強いじゃなくてもう無敵ですよね。
さすがの、寿一も勝てませんね。
だけど、それに劣らず去年はストレートで伸び悩んだNSXもきてますよ～。
Zだけ、開幕から若干置いてかれ気味ですかね・・・。
ただですね・・・。僕的に、2位が気に食わない。
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NISSAN SUPER GT ライブ
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第3戦 富士
各車のハンディキャップ
No Car ウェイトハンディ他
#1 ZENT セルモ SC430 0kg
#3 *イエローハットYMS トミカ Z 30kg
#6 Mobil 1 SC430 性能引き上げ+1
#8 *ARTA NSX 20kg
#12 *#12 カルソニック インパル Z 0kg
#18 *TAKATA童夢NSX 90kg
#22 *MOTUL AUTECH Z 30kg
#23 *XANAVI NISMO Z 10kg
#24 WOODONE ADVAN KONDO Z 性能引き上げ+2
#25 **ECLIPSE ADVAN スープラ 0kg
#32 EPSON NSX 0kg
#35 **BANDAI DIREZZA SC430 性能引き上げ+1
#36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430 40kg
#66 **triple a サード スープラGT 0kg
#100 *RAYBRIG NSX 50kg
*特別性能調整+25kg適応車
**特別性能調整-25kg適応車
メルマガから持ってきました。
性能引き上げ受けてるんですよ。
性能引き上げ措置の効果が強すぎるのかなぁ～なんて思ったりもしますが。
といっても、SCなので車が速いって可能性もありますがね・・・。
ただ、富士では、性能引き上げの効果が強く出るような気がするんですよね。
ストレートが長いですからね。
でも、#24や#6がそれほどいい結果を残せていないので、車が早かったんですよね・・・。きっと。
岡山で、スタートの混乱の原因を起こした車ですからね。
その事だけでも、気に食わない僕でした。
あと、3位のスープラもすごいですね。
性能調整で軽くなっているとはいえ、SCよりもスープラの方がストレートが速いのかな？
一年落ちのマシンで、ココまで来れるって事自体が結構すごいですよね。
しかし、#6はなんですか・・・。
寿一がいなくなってからというもの、もぬけの殻と化してしまったTeam LeMans。
一体どうなってるんだ。なんか、寿一移籍してホントによかったと思うよ。
たぶん、今年も活躍できずに終わっていたよ。SCで一台だけ低迷していますよね・・・。
じゃ、次に300ですが。
紫電フォーですねw
由良さん、うれしいでしょうね。
やっぱり、紫電はストレートは速そうですね。
ここまで、それなりの順位で着ていましたが、富士で爆発ですかw
今日の、由良さんの解説が楽しみだwww
2位は、やはりストレートが速いFerrari。
3位も、ボクスターですね。
やっぱり、富士はストレートの速さ・・・ですか。
その事に関係あるかどうか分りませんが、FORD GTも今回は予選通過ですね。
ムルシエラゴよりも速いw
Ford GTは僕大好きなので、活躍してほしいなぁ～。
あと、direxivは、応援してたけど、ウエイトもあるし今回はこの順位でもいいかなぁって感じですね。（そういえば、direxivはF1のだめたったんだよね。ジャンアレジが、2007年度からでも出れる準備はあるよとかいってるけど・・・。）
ということでした。
眠くないので寝なかったら、本当に明るくなってしまいましたw
今から寝ようかなぁ。一応寝よう。
では。
話と関係ないですけど、宜しくお願いします！まえのtechnoさんのblogはカキコできなかったので、変更になってかけるようになってよかったです。
こんんちは。
まえの、ブログは.NET Passportもってないと書き込めなかったんですよね。
見てる人は、メッセやっている方がほとんどだったので・・・。
今度は、設置が自宅サーバーですし完全自由なブログなのでコメントもよろしくお願いします。